5 结语
本文采用一种新的测距原理建立了红外测距系统,并研究了红外测距系统在汽车防撞系统的运用。
为使测量的时间差t准确,采取两种方法提高精确度:
1)计数脉冲的周期T应取得非常小,达微秒数量级;
2)计数N个接收到的红外线周期的计数脉冲,利用公式t=nT/N计算时间差t,则精确度提高到大约原来的N倍。
当然,为了使汽车红外防撞系统实用化还需解决如下几个问题:
1)怎样防止旁道上行驶时,因道路两旁物体,临车道上的车辆产生错觉问题;
2)单片机的防振能力差,影响工作可靠性的问题;
3)发出什么样的报警信号才能使司机不造成紧张不安的情绪;
4)如何进一步提高单片机计数工作频率,减少误差;
5)探测距离受恶劣天气影响,红外线损失较大;
6)动态探测距离有待进一步提高。
这些问题有待进一步研究、探讨。相信随着器件的改进和实验条件的改善,这些问题会得到圆满解决。总之,由于本系统成本低、精确度较高、功能多、具有广阔的市场。